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动力电池短板成消费者购买顾虑
新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升……
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德国首条纯电快充巴士动力电池中国造
其实，除德国之外，还有英国、比利时等都有装载微宏电池的电动车陆续上路。看来，那扇时常将中国制造拒之千里的欧洲市场的大门似乎对微宏格外“垂青”。不过，谁又能想到呢，那个紧锁的、厚重的欧洲之门竟是这样被叩开的！
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东风御风西藏行 一路向西勇闯通天险途
12人小团队集结，东风御风房车和另一品牌房车也准备到位。6月2日，车队从常州正式出发，途径武汉、重庆、成都、昆明、泸沽湖、香格里拉、盐井、邦达、波密，终于在6月15日成功抵达拉萨。
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曼恩商用车践行环保承诺
近日，大众进口汽车正式将electric　up!纯电动汽车交付曼恩商用车。
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互联网能养活充电桩吗？是疯狂实验还是真实生意
2015年被业界认为是社会资本大举进入充电桩市场的一年。这个市场究竟应该怎么“玩”？现在还没人能给出某种答案。但是，一些先行者的尝试至少已经证明了：这一定很好玩。
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响应“氢社会”计划 丰田燃料电池大巴即将路测
丰田汽车公司近日发布声明称，丰田与日野汽车将联合推动零排放燃料电池（FC）大巴的运用，响应日本政府所提出的“氢社会”计划……
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预测：下半年新能源车市还看众多新车型问世
2015年上半年新能源汽车产销就已经超过去年全年，下半年在政策持续发力、车企密集布局的情况下，能否继续保持高速增长的态势呢？又会有哪些发展方向呢？
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别让地方保护成新能源车发展“拦路虎”
吴松直言，新能源汽车的发展离不开政府对充电配套建设的强有力支持。他更是疾呼：“在新能源车方面，某些地方不要采取一些非国家政策之外的方法，对地方产品进行保护。希望更多的地方像广州一样开放！”
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北汽新能源杀入比亚迪老家的后院
近日北汽新能源某高管放出一条关于“中山新能源汽车推介会”在召开的消息。此次推介会可以被看作是中山市在公交、公务、执法、市政、通勤、园林和环卫用车领域，全力推广使用新能源车的开端……
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新能源车推广仍面临两道坎
王秉刚认为，虽然今年无法达到50万辆的保有量规模，但随着新能源电池等技术越来越成熟、新能源车型日益丰富，充电设施不断完善、配套的新能源政策日益增多以及消费者对新能源车认识逐渐提高，中国新能源车有望于2020年实现200万保有量的规划……
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北京：买新能源车只为占号牌？
上个月，北京市新能源车上牌数量出现井喷——1955辆，占了上半年总量近四成；今年，北京第三期的电动车摇号中签率88%，告别北京新能源汽车无需摇号直接配置的状态……
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各抒己见：业内人士谈论动力电池与电动车
发展安全的动力锂离子电池是动力电池大规模应用的先决条件。我们一定要协同突破动力蓄电池及系统的安全性、一致性、可靠性与低成本等关键技术，促进动力蓄电池系统集成和模块技术的快速发展……
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超越特斯拉 LG化学车载电池问世
近日，韩国LG化学公司研发出新型电动车电池组，可使电动汽车续航里程高达300英里(约合483公里)，领先于目前特斯拉公司的电池技术……
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横跨商用乘用 比亚迪建立新能源车战略基地
长沙现在是比亚迪唯一横跨乘用车和商用车两大类全系列产品的生产基地。比亚迪将以长沙为中心，建立辐射全球的新能源汽车战略基地……
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新能源车充电国标望8月修订出台
在国家信息中心近日主办的全国汽车信息发布会上，北京市科委双新处处长许心超透露，目前，充电国标的修订工作已基本完成，开始征求意见，有望在今年8月正式发布……
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