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续驶里程可达三百公里 三星SDI大容量电动车电池问世
续驶里程是决定电动汽车发展的关键因素，而续驶里程的长短主要取决于电池性能。在日前闭幕的2015年北美国际车展上，作为惟一一家参展的韩国汽车零部件企业，韩国电池供应商三星SDI首次将车用电池送上了车展舞台，可支持电动汽车行驶300公里，相当于 ...
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我国电动汽车已进入发展新常态
当前，我国电动汽车的发展路径面临多重选择，在选择过程中，也存在各种争论和质疑。但是，无论是怎样的争论和质疑，电动汽车经过培育，已经进入了一个新常态... ...
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北京：新能源车准入制度或改为备案制
按照中央的要求，准入方式也在改变，主要采取备案制，只要备案了就可以销售，政府加强事中、事后的监管，所有国产纯电动汽车都可以进京销售、上牌，享受财政补贴，而不再像以前必须要先进入严格的北京市新能源汽车目录
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分时租赁新模式或更利于新能源车推广
上汽与赛特康科技签订1000辆新能源汽车采购、合作开展分时租赁业务的协议。“这种创新商业模式将为新能源车推广带来更好的效果。”WINGS（伟恩咨询）总经理、资深咨询师何易对记者说
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宇通携手天恩能源 开拓潍坊新能源蓝海
在完成了新能源汽车推广应用“带路者”的角色后，天恩能源将一步步撬开潍坊新能源汽车产业的蓝海，而宇通纯电动客车整体解决方案也将深度参与其中... ...
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2023年前全球电动商用车年销量预或达16万
据澳大利亚汽车频道近日消息，调查公司Navigant Research的最新报告显示，2023年之前，全球电动卡车与公交车的年销量将接近16万辆... ...
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乐视义无反顾造汽车 是任性还是壮举？
即使质疑声音一直存在，乐视的超级汽车计划还是义无反顾地开始了，无论结果如何，有梦想终归是好的，我们唯有祝乐视好运
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政策红利释放 新能源汽车春天将至？
在刚刚过去的2014年，受到多种不利因素的影响，国内汽车销量增速出现下滑。就在国内车市不可避免地步入微增长时代的时候，被给予厚望的新能源汽车却逆势而上，实现了产销量的爆发式增长
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地方两会聚焦新能源汽车 利好政策频频出
1月份，治霾、新能源汽车等再次成为地方“两会”代表热议的焦点。伴随着14年下半年新能源汽车诸多利好的释放以及1月份电动汽车充电设施发展规划发布实施的预期，新能源汽车产业链有望迎来重大投资机遇
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专家表示新能源补贴效果堪忧 应防止制度套利
在近日的一次论坛上，多位业内专家表达了对新能源汽车补贴政策的忧虑。中国工程院院士陈清泉表示，目前中国是世界上补贴新能源汽车规模最大的国家，但效果并不理想。许多企业为了拿补贴只进行低端重复投资，甚至反过来提价侵害消费者利益
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搭载新材料动力电池 新能源车续驶里程或达两百公里
新能源汽车的推广，电池的续航里程是关键。近日，记者从合肥动力电池高端论坛了解到，2015年，“合肥产”新材料电池有望试用，该款新电池将使新能源家用车续航突破200公里... ...
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新能源车年度新增项目大盘点
2014年后，哪些以造新能源汽车为目的的新公司宣布成立？哪些企业通过投资、收购等方式进军新能源汽车领域？车企“老兵”们在哪些地方投资了新能源汽车项目？
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“三驾马车”驱动 国内外新能源车企或将展开争夺战
继2014年“井喷”之后，新能源车市今年将持续升温，新能源汽车、车联网以及国企改革被认为是齐力驱动2015年中国汽车行业的“三驾马车”... ...
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苗圩赴南车时代调研 肯定南车新能源车技术
日前，国家工业和信息化部部长苗圩来到中国南车株洲电力机车研究所有限公司（简称南车株洲所公司），就IGBT和新能源汽车产业进行调研... ...
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新能源公交已成新能源车推广主要突破口
另外，公交的优势是集中管理，有专门的司机驾驶，有停车位、有政府和骨干企业的管理，因此新能源汽车往往都是从公交开始的，现在公交推进的力度要大，去年七万多辆新能源汽车，三万多辆是客车，还有一大部分是公交车
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