绝美卡车配绝美跑道，柳马第二年乘龙家族又上新 激动人心的第二届柳马即将在明天盛大开跑！这一次，乘龙又将为我们带来哪些养眼的新惊喜？小编忍不住提前为大家剧透，让你做好完美的打卡攻略！在即将燃起的柳马盛宴中，乘龙家族将以全新的面貌惊艳登场，共展出五大全新车型，它们分别是：未来科幻机甲“乘龙HK”、西部牛仔长头重卡“乘龙T7房车”、科技大V“乘龙H5V”、长着可爱豆豆龙笑脸的“乘龙L2V”与“乘龙L2”。王者风范 一路领跑乘龙HK定位中国高效物流之 聚焦 2024年03月30日 0 点赞 0 评论 6640 浏览
三个核心优势！这款纯电自卸车全场景硬核出勤 2026年作为“十五五”规划的开局之年，中国物流业正经历从“规模扩张”向“价值创造”的关键转型。工程运输作为物流体系的硬核支撑，在这一进程中面临着效率提升、环保达标与运营盈利的三重考验。身处转型核心的用户，在工地陡坡、矿山险路等高强度作业场景下，长期受困于动力不足、续航焦虑与驾乘疲惫等痛点，急需一款既能契合绿色转型要求，又能破解实际运营难题的专业装备。恰逢其时，2026年2月28日，东风柳汽与北部 中重卡 2026年03月01日 0 点赞 0 评论 73221 浏览
乘龙H5 4×2极限自卸车：强动力高承载！征服山区矿区 矿区的碎石陡坡、山区的蜿蜒急弯，向来是资源运输的挑战场。面对重载爬坡的澎湃动力需求、颠簸路面的高强度承载挑战，以及复杂环境下的全方位安全考验，东风柳汽推出乘龙H5 4×2极限自卸车，以强劲动力、超强承载、多重安全等硬核配置，精准破解矿区、山区等极限工况运输痛点，成为卡友高效作业的全能搭档。动力系统上，乘龙H5 4×2极限自卸车搭载玉柴K09-400马力发动机，澎湃动力可轻松应对极限工况下的运输需求 中重卡 2025年12月24日 0 点赞 0 评论 5936 浏览
乘龙翼威5纯电牵引车：每公里电耗1.1度，每年多拉赚3万 如今，绿色物流转型成为运输行业的必答题，新能源重卡正从可选变为刚需。在新时代，效率与环保并行，谁能拥抱绿色且保障运力，谁又能以低成本在竞争中胜出？作为商用车领域的中流砥柱，东风柳汽深耕市场需求，以全正向开发技术为核心，重磅推出乘龙翼威5纯电牵引车，以高效运营表现在资源运输场景中脱颖而出，成为驱动物流行业高质量转型的新锐力量，为卡友开启绿色创富新征程。资源运输中，合规多拉一斤就多赚一分。乘龙翼威5纯 中重卡 2026年01月13日 0 点赞 0 评论 4476 浏览
赢运解码｜城配市场“一扫千军” 乘龙L2 EV很“能打” 随着排放法规加速升级，城市普遍禁行、限行货车，叠加油价上涨、运费下跌的市场行情下，在物流市场，尤其是在城配运输市场，年轻从业者不断增多，竞争日益激烈。在这样的市场环境下，拥有路权，且运营成本低的新能源车型优势凸显。东风柳汽乘龙以重卡工艺打造高品质新能源轻卡乘龙L2 EV，为城配用户带来新选择。在近期举办的2022-2023年度中国物流与商用车赢运之骥影响力盛典上，东风乘龙L2荣获“赢运之星— 赢运解码 2022年12月09日 0 点赞 0 评论 70689 浏览
每趟多拉一吨半 每年多赚五六万 乘龙H5超轻版不止于轻 按轴收费政策的施行与近些年趋严的政策法规让物流行业的“超载”顽疾得到了有效治理。在以合规标载为主导货运环境下，用户对产品的需求也有了阶段性的提升。在行车安全、用车舒适、跑车挣钱三大主流升级需求之下，东风柳汽乘龙H5超轻版国六柴油牵引车应运而生，在为用户提供可靠有效物流运输解决方案的同时，通过针对性装备升级为用 中重卡 2021年08月13日 0 点赞 0 评论 5149 浏览
乘龙H7智享版持续热销，奔赴柳钢干线运输一线 继6月柳钢集团订购500台乘龙H7换电重卡之后，7月又有30台乘龙H7智享版重卡加入了柳钢的原材料干线运输作业之中，助力柳钢降低运营成本，提升运输效率。7月14日，东风柳汽乘龙经销商玉柴物流在玉林桂东南（国际）卡车产业园举办了30辆乘龙国六牵引车承运柳钢原材料运输项目出车仪式。出车仪式简单务实。玉柴物流领导对即将 中重卡 2022年07月18日 0 点赞 0 评论 10356 浏览
每公里电耗1.1度的秘密：乘龙翼威5为何成为重卡新标杆 在环保政策与运营成本双轮驱动下，新能源重卡市场快速增长。然而，众多车企为抢占市场推出的“油改电”车型，因续航缩水、充电效率低、电耗高等问题，难以满足干线物流的实际运营需求。东风柳汽依托七十年技术积累，推出行业首款全正向开发的新能源重卡平台——乘龙翼威5纯电牵引车，以核心技术突破直面市场痛点，重塑新能源重卡价值标准。直击行业痛点，破解运营难题测算显示，电动牵引车每公里多消耗0.1度电，往返300公里 中重卡 2025年11月11日 0 点赞 0 评论 4613 浏览
用车成本和纯电相当，乘龙L2V CNG增程轻卡这么强？ 在轻卡运输中，运费基本相同，赚钱多少更多取决于用车成本。从能源价格看，电费最低，燃气次之，燃油最高。其中纯电轻卡用车成本最低，但续航和补能是痛点。有没有一款轻卡兼顾低燃料成本和长续航呢？还真有。今天介绍的这款乘龙L2V CNG增程轻卡，集“低燃料成本、低能耗、长续航、快速补能”于一身，在富气地区，能耗费用可媲美电车，是非常理想的城际城配运输选择。近期国家首次将燃气车纳入“以旧换新”置换补贴范围，现 轻微卡 2025年04月08日 0 点赞 0 评论 6726 浏览
东风柳汽携五款产品惊艳东博会，以新质生产力促东盟贸易 2024年9月24日，第21届中国一东盟博览会（简称东博会）在广西南宁隆重开幕。本届东博会，东风柳汽携五款明星产品亮相盛会，向东盟各国展现中国商用车在前沿科技领域的创新实力，彰显乘龙卡车在中国商用车市场的领先地位。走过“黄金十年”与“钻石十年”，今年是开启中国东盟“镶钻成冠”新阶段的开局之年。第21届东博会承前启后，新增战略新兴专题，集中展示数字技术、绿色低碳、新能源以及智能网联汽车等新兴领域的最 聚焦 2024年09月25日 0 点赞 0 评论 6387 浏览
