极致轻量化！乘龙H5超轻版纯电牵引车助卡友高效盈利 在资源运输、港口倒短等高频场景中，电动重卡自重高、续航短、补能慢，一直是卡友运营增收路上的难题。东风柳汽聚焦用户收益痛点，匠心打造乘龙H5超轻版纯电牵引车，以极致轻量化设计搭配硬核三电技术，兼顾多拉快跑与高效低耗，为中短途资源运输打造更具收益力的全新解决方案。轻出收益，合规多拉乘龙H5超轻版纯电牵引车采用高强度铝合金、轻量化车架、铝制储气筒等35项轻量化技术，实现整车自重仅8.9吨，较同级轻900 中重卡 2026年04月02日 0 点赞 0 评论 4867 浏览
荣耀时刻！东风柳汽乘龙载誉而归 彰显品牌硬实力 有着71年辉煌历史的央国企东风柳汽，旗下核心品牌乘龙卡车又一次在市场竞争中脱颖而出，赢得青睐！在 2025 中国物流与商用车合作发展暨第七届赢运之骥影响力盛典上，东风柳汽乘龙再度闪耀全场，斩获“创行品牌奖”，乘龙 H7 Pro 燃气牵引车荣膺“干线运输新锐奖”。这两项殊荣，不仅是对乘龙 H7 Pro 燃气牵引车的高度认可，更是东风柳汽品牌实力的有力见证，彰显了其在物流商用车领域 中重卡 2025年12月01日 0 点赞 0 评论 5048 浏览
置换补贴最高17万，工程运输选乘龙H7纯电自卸赚更多 在“双碳”目标持续深化与国四置换政策全面推进的双重驱动下，工程运输行业正经历着从燃油动力向新能源转型的关键变革。东风柳汽精心打造的乘龙H7纯电自卸车，以长续航、快补能、高承载和安全可靠等核心优势，完美契合矿山、港口、城建等中短途运输场景，助力用户降本增效，加速绿色转型，赢得卡友广泛认可与信赖。 续航焦虑与补能效率不足，是电动工程车辆普及的核心瓶颈。乘龙H7纯电自卸车凭借电池革新和智能能量 中重卡 2025年09月18日 0 点赞 0 评论 4648 浏览
国四置换最高补8.5万 乘龙M3随车吊助您“遇”吊动财富新机 在货运行业竞争日益激烈的今天，很多心思活泛的卡友已经跳出"多拉快跑"的传统思维，转而追求一台车解锁多重收益——既能吊装，又能运输，还要兼顾低成本和耐用性。今天小编为大家介绍的就是一款工地吊装、苗木运输、市政作业等场景中的“多面手”——乘龙M3随车吊。想要一车多用，动力是核心。乘龙M3随车吊采用定制玉柴S04-220/240、S06-245、S07L-270马力节油发动机，动力强 专用车 2025年04月01日 0 点赞 0 评论 6433 浏览
自重轻，又省气，乘龙H5V LNG开启燃气车智享新时代 在目前油气差价的大背景下，近来燃气重卡市场的一路“狂飙”。在运营成本“压倒一切”的当下，燃气重卡确实能给卡友们带来更多利润，也因此成为行业目前最为关注的车型。东风柳汽推出的乘龙H5V LNG车型，提供了更完善的物流解决方案，进一步缓解运营成本焦虑，赢得了广大用户的广泛关注与认可。乘龙H5V LNG是国内首次发布，行业首款正向开发的燃气卡车，专为天然气车而生。采用龙芯动力链，应用独创龙犀技术，打造极 中重卡 2023年11月10日 0 点赞 0 评论 7787 浏览
78方超大方量！乘龙M3大单桥助您高效运营赚更多 快递运输以轻抛货为主，货物体积大、密度低，货厢容积直接决定单趟收益。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽深耕快递领域数十年，匠心打造乘龙M3大单桥，以78方超大方量为核心价值，兼具低油耗、高可靠等优势，助力卡友实现多拉快跑，创造更多收益。乘龙M3大单桥创新采用下沉式货厢设计，车辆厢长可达10米，轻松多容纳1排货柜。在70立方车厢的基础上，巧妙增加8立方下沉车厢空间，使总体容积达到78方 聚焦 2025年05月29日 0 点赞 0 评论 6299 浏览
柳州市放大招，乘龙卡车“以旧换新”享受双重钜惠补贴 卡友兄弟们，听说了吗？广西柳州放大招了。柳州市政府不仅拿出“真金白银”来支持“国三置换”，还为咱们举办了国六和新能源车的专场推介会。10月18日，“以旧换新”政策解读暨东风柳汽新能源推介会在柳州圆满举行。柳州市政府领导及各相关部门负责人、东风柳汽领导及卡友代表齐聚一堂，深入探讨《广西壮族自治区老旧营运货车报废更新实施细则》，并将乘龙卡车作为先进技术和环保优势的典型代表，加以宣传和推介，积极推动柳州 车企 2024年10月19日 0 点赞 0 评论 6319 浏览
每趟多拉500kg以上，想轻松创富认准国六乘龙H5超轻版！ 一部好卡车要想让用户满意，除了高效、安全、可靠、省油、舒适之外，最核心的就要数卡车的增收能力了。如果每趟都能让你多拉500kg以上，那么轻松创富不是梦！广大卡友们，你想要的创富好卡车就在这里！国六乘龙H5超轻版自重7.5T，全车标配铝圈可低至7.45T。货容量更大，运输效率更高。 中重卡 2021年07月14日 0 点赞 0 评论 5618 浏览
跟着20年绿通老司机选车，绝对错不了！ 提及绿通运输，很多卡友的第一感受就是时间急、身体累，对绿通是又爱又恨，爱的是绿通运输所获得的政策扶持，恨的是运输途中因气候、路况等客观原因所造成的损耗，往往需要卡友自行承担。但贵州遵义的洛玉师傅却不这么认为，他跑绿通运输20多年，反而感觉绿通市场越来越好，挣钱也比以前多了。洛师傅凭借多年跑车经验得出了一个秘诀，就是每两三年替换一辆货车，让车辆保持最佳的运行状态，选择一辆既有大 职业司机 2022年11月29日 0 点赞 0 评论 8632 浏览
资源先锋，乘龙H5换电自卸助力客户零碳升级 作为新能源物流的重点车型，换电自卸车主要承担煤炭、灰料中短途运输，在矿山、工程场地等工况中发挥着不可替代的作用。乘龙H5换电自卸车作为东风柳汽新能源明星产品，以高效、长续航、充换一体模式等产品优势，成为用户可信赖的资源运输先锋。乘龙H5换电自卸车，峰值功率可达250/360kw，相当于油车490马力，与之搭配的是6挡自动挡变速箱，能够合理分配输出扭矩，行驶时机动性强，能够充分适应山区路段煤炭、灰料 车企 2023年06月27日 0 点赞 0 评论 7225 浏览
