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城市客运电动化：愿景美好 运营不易
目前市面上的新能源客车上主要“移植”的是新能源家用小汽车领域的设计理念、技术 路线、电池选型和充电方式。其中电池运用方面明显存在瓶颈，如体积大、衰减快、续驶里程不足，难以满足实际运营需求
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新能源车大众消费时代即将到来
随着政策推广的深入、产品市场定位的明确，中国新能源汽车大众消费时代即将到来。2015年是奠定中国新能源汽车市场地位的一年，产销量将有望达到20万辆以上
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不再沉默 长安新能源车战略即将发布
记者从长安汽车内部了解到，长安汽车将在近期发布一项针对全国的重大新能源战略，其中包括全新的产品战略、渠道战略及售后服务战略等等，长安打算在国内新能源汽车市场开始全面发力
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王传福：互联网造车 那是玩笑
在汹涌的互联网大潮中，众多产业受到波及，有一些甚至遭遇灭顶之灾。但传统制造业领袖开始有不同的声音，至少在比亚迪董事长王传福眼里，互联网并非无所不能，也不可能颠覆一切
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关于造车 小米说：乐视，你不行
汽车行业强大的固定资产 投资、超长得产业链和庞大的现金流，以及作为超级制造业所必须的大规模员工需求，都是与互联网行业的发展模式恰好对立的
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优势明显 今年我国望量产石墨烯电池
石墨烯超级电池的出现，可能彻底改变现有的充电问题。续航里程成倍增长，长途出行的里程焦虑可能彻底打破。以西班牙的超级电池为例，1000公里的续航里程几乎接近北京到上海的直线距离，远超出传统汽车一箱油的行驶距离。
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互联网造车非易事 且行且小心
有分析人士指出，汽车产业链条十分长，涉及行业众多，互联网企业造车并非如此容易，得警惕这股造车热潮背后带来的风险
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我国新能源公交推广约36万 居世界之首
在新能源公交车推广数量方面，王秉刚在发言中指出，中国目前新能源公交车的推广数量在36000辆左右，是世界上最多的
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乐视召开发布会 从细节之处看超级汽车
所谓乐视超级汽车，到底是怎么一个模样？它真的会如乐视TV一样受到消费者的喜爱吗？信心满满的贾跃亭，到底建立了怎样的汽车团队？还有备受关注的超级汽车生产资质问题进展几何？
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天津新能源环卫车家族再添新成员
近日，一批列入国家工信部推广车型的长安新能源电动环卫车辆正式亮相津门。目前，津门市新购置的354辆环卫机扫、水洗车辆已经到位，还有1065辆机扫、水洗车也将陆续抵津。其中，有183辆新能源电动高压清洗车和30辆新能源电动扫路车。
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南宁新能源车生产项目将建 首辆新车年底望下线
近日，南宁市政府与深圳市源政投资发展有限公司、珠海广通集团签订南宁市第一个新能源汽车产业项目——源正全铝车身新能源汽车生产基地项目投资协议。项目方表示，一期项目将于今年3月之前动工，年底前第一辆新能源汽车真正下线。
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工信部电动车标准展开意见征集 激活规模效应
近日，工信部公开征集对《电动汽车用IGBT模块环境试验要求及试验方法》等233项行业标准、10项国家标准计划项目的意见。
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恒通新能源客车产能三年内望达1.5万辆
015年国内新能源客车预计销售3万辆，此后每年都会有3万辆新能源客车进入城市公交车领域，这意味着，恒通未来三年有望在新能源客车市场获得重大突破，市场份额大幅提升，同时带动企业整体销量的上涨。
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大力发展新能源 南京金龙期望三年内营收达80亿
2014年南京金龙营业额将近20亿元，80%以上是新能源车。而且新能源车将一直作为主打业务，未来目标是达到95%以上的占比。
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电动车无线充电技术优势虽多 推广有难度
无线充电，又称作感应充电、非接触式感应充电，是利用近场感应，也就是电感耦合，由供电设备（充电器）将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用
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