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王传福：新能源汽车将迎“百年机遇”
王传福认为，与国外发展电动车出于节能环保和气候变暖的原因相比，“在中国最最重要的是能源安全，这是中国推动新能源车的第一推手”。
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北京最大规模电动车公共充电桩群将启用
作为北京市首个社会资本投入建设运营的公共充电站，富电充电站前期投入金额达到了1300万元。而目前充电服务费的定价只有每度电8毛钱，悬殊的数字差距之下，对运营企业来说，想要依靠充电桩来实现盈利并不现实
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新能源汽车补贴新政体现加州模式
未来这种补贴政策将慢慢延展到逐步放开资质上，从管资本投资准入到逐步转向管产品技术标准，即从产品的前期管理过渡到过程管理、后期管理，宽进严出
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低速电动车去留之争：顺应需求还是遵守法律
围绕这种在广大农村、城乡结合部星火燎原的汽车产品，政府部门之间，专家学者之间，支持与反对的生意始终鲜明。简言之，低速电动之争，已成民生需求与法律规矩之辩。
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细数我国新能源车分类及等级评定标准
2014年我国新能源汽车生产78499辆，增长了3.5倍，销售了74763辆，增长了3.2倍。2014年销售新能源汽车中，乘用车占比71%，客车占27%，货车和其它乘用车占2%。其中纯电动汽车产销分别为48605辆和45048辆，分别增长2 ...
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新能源汽车：产量创新高 难掩行业焦虑
中国电动汽车百人会日前在京举行。记者了解到，2014年我国新能源汽车产量接近8.5万辆，创下新高，但多数业内人士对此并未盲目乐观
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郑州市今年有望新增千辆新能源公交
截至目前，郑州公交拥有运营车辆6297台，其中 柴电混合动力、CNG气电混合动力和LNG气电混合动力、纯电动车等新能源车辆已达到2763台，占公交运营车辆总数的43.87%
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TUV莱茵深圳电动车电池实验室正式启动
我国新能源汽车中使用锂离子电池比例不断升高，锂电池市场空间广阔。作为动力输出的后盾，电池对电动车的作用不言而喻。在电动汽车运行过程中，如不及时检测，除了影响整个电池组的高效安全运作，严重时将危及生命。
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优势明显 天然气车或将迎来发展新时代
据悉，在不久的将来，天然气汽车的出路将打开，特别是天然气商用车将受益匪浅。日前由国家能源局编制的天然气“十三五”规划已经通过评审，上报国务院等待批复，预计不久后将对外公布。
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细数伴随新能源车发展两阶段的两代动力电池
新能源汽车的发展可以分为两个阶段。第一个阶段是2009年到2012年，当时的关键技术还属于发展期，从2013年年底到现在，新能源汽车进入第二阶段，特别是2014年，新能源汽车市场出现了爆发。
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电动汽车充电设施规划应从标准出发
近日，在“中国电动汽车百人会”论坛基础设施建设分论坛中，作为电动汽车充电设施的规划负责机构，国家能源局电力司副司长童光毅指出，目前基 础设施建设取得一定的成绩，发展空间很大。
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面对补贴“退坡” 新能源汽车该何去何从
目前还比较难以判断补贴退坡机制“按原规划落地”是否释放出了新的政策取向的信号，留给车企的只能是在对新能源汽车市场发展新趋势重新评估的基础上，探索补贴下降之后的市场化之路怎么走。
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本田新款燃料电池车发布 明年或可问世
本田汽车在近日的北美国际车展上发布了其新一代燃料电池车，预计将在明年正式推出
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纯电客车发展路线渐明 快充或为最经济可行方案
在1月13~14日中国电动汽车百人会论坛上，各领域参会人士就电动汽车给出了不同的观点。其中，有观点认为，快充是最经济可行的电动化方案。
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展望：新能源客车未来五年发展趋势
作为大客车生产企业必须要按照国家新能源汽车产业政策去开展自己的工作，要遵循三纵三横的技术路线，找到自己的定位，如果早了（或者晚了）都是在浪费时间、浪费金钱、浪费精力
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